何よりスゴいのはさっさと売り物で出したことだ。独壇場。走ってもかなり驚く。何しろ停止中と発進時は基本的にエンジンが止まっているから、ちょっとたとえようのない静かさだ。そして気になる燃費は、ヴィッツあたりをもってくれば十分に対抗できるか勝てるレベル。つまりプリウスは、純粋な経済性だけ見ると決して革命的といえるクルマではない。掛け値なしの１発目ということで、トヨタもだいぶ慎重になったのだろう。バッテリーひとつとっても、もうちょっと安全マージンを減らせばだいぶ小さく軽くできたはすだ。プリウスはユーザーも巻き込んだ大実験であり、こういう実験ならソンしてもいいかと思わせたところがエラい。動力機関の開発費用が膨大で、今の値段と台数ではトヨタも大出血だろう。ちなみに、２０００年にはバージョンアップされるらしい。
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